Lotus Esprit V8-GT. Mucha potencia y mucho estilo

Doble turbo compresor, un motor V8 que desarrolla 355cv y una punta de 274 km/h. Tiene todos los distintivos de un supercoche: Bajo, ancho y pulido, una combinación de características idóneas para ser lo que es. También tiene una aceleración de otro mundo y llama la atención allá donde va aunque esto solo es una parte del impresionante repertorio de talentos que tiene el Lotus Esprit V8-GT.

Un Lotus Esprit V8-GT que ha sido reconstruido por completo

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El Lotus Espirit V8-GT es la experiencia completa de un supercoche, estamos seguros. No se trata de un Lamborghini de último modelo, o de un Porsche 911 Turbo con cambio PDK, pero hay gente que no necesita de eso para disfrutar de una buena carretera o de un día de tandas.

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Simplemtente, al mirarlo no hay duda de las increibles y majestuosas líneas del Lotus Esprit V8-GT, es un verdadero pura sangre con un pedigree incuestionable. No se trata de un simple coche de calle, se trata de un equilibrio entre diseño e ingeniería, tiene una potencia desmesurada, pero también un control muy bueno, quizás el adjetivo que más se le acerca es el de “Road-going racecar“, que traducido viene a ser algo así como un coche de carreras para calle.

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El motor del Esprit V8-GT es aún uno de los más avanzados hasta día de hoy, ya que tiene una relación potencia/litro de más de 100 cv/l. Recordad que estamos hablando de un coche que se puso en producción en el año 1996 y que con unos cuantos “pequeños” ajustes podía producir más de 550cv con el motor de origen. Sin estos ajustes, originalmente el Lotus Esprit V8-GT cubica 3.5L en su 8 cilindros en V y desarrolla 355cv y 400 N·m gracias a los dos turbocompresores Garret T25/60, completando el 0-100 en 4.9 segundos. Aunque la clave está en la frase que dijo Colin Chapman: No me multipliques la potencia, divídeme el peso. Y es que el Lotus Esprit V8-GT Aparenta ser un mastodonte, pero no es así. Su carrocería hecha en fibra de vidrio y kevlar le ayudan a alcanzar ese peso de 1325kg.

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En este caso sabemos que se trata de un modelo de a partir del año 2000, os contamos porqué. Resulta que a partir de este año, el Lotus Esprit V8-GT fue equipado con el sistema de frenado del legendario Lotus Esprit Sport 350: Unas poderosas pinzas de 4 pistones con un avanzado sistema ABS, discos de 320mm flotantes ventilados y rallados para una mayor disipación del calor cuando el coche este sujeto a frenadas bruscas.

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Esta variante Esprit V8-GT fue introducida en el mercado con una misión: Hacer el poderoso deportivo inglés más asequible para todos los conductores. El concepto de minimizar los detalles sin comprometer el rendimiento y el atractivo para el conductor resultó ser todo un éxito para su venta en toda Europa.

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Sin duda felicitamos al propietario por tener una unidad tan bonita de un coche tan distinguido y, aún más por haber dado tanto cariño a un coche que será legendario como lo son ahora sus antecesores.

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Written by Alvaro Arroyo

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