Ford Escort Mk2 RS de Ken Block. Hoonigan en estado puro

Si para el año pasado, Ken Block eligió un Ford Mustang del 65 para la Gymkhana 7, este año el elegido ha sido el primer coche que compró en 2008 para rally, un Ford Escort Mk2 RS de 1978. Se trata del primer coche con tracción trasera creado por el piloto estadounidense.

Después de pasar por las manos del equipo de Block en el Hoonigan Racing Division, este Escort Mk2 RS ha recibido muchos componentes de alta gama utilizados en las especificaciones para el WRC en asfalto, pero con una suspensión hecha a medida para realizar los trucos que todos conocemos en las Gymkhana.

Si abrimos le capó, nos encontramos con un motor Millington 2.5 de 4 cilindros con aspiración natural y 333 cv que empuja el eje trasero a través de una caja de cambios secuencial de 6 velocidades. El motor tiene su “línea roja” en unas impresionantes 9.000 rpm, que seguro que convierten su sonido en música celestial cuando lo llevamos al límite.

En la parte exterior, Rocket Bunny ha sido la encargada de darle esos “masivos” toques estéticos que lo ensanchan y caracterizan tanto, mientras que las llantas corren de la cuenta de Fifteen52 y montan unos neumáticos Pirelli.
Este 1978 Ford Escort Mk2 RS también ha recibido algunos retoques cosméticos masivas y es ahora considerablemente más amplias gracias a los diseñadores de cohetes conejito mientras que las ruedas de dos piezas son obra de fifteen52 y están envueltos alrededor de los neumáticos Pirelli. El color negro mate, junto con la decoración de la bandera de los Estados Unidos en el capó, lo convierten en una pieza muy atractiva para la vista.

Hasta dentro de un tiempo no será presentado de forma oficial en uno de esos videos que tanto nos gustan de Ken Block haciendo de las suyas. De momento, ya sabemos, que el piloto de drift, Ryan Tuerck, ya le ha hincado el diente a este juguete. Mirar que bien se lo pasa en este video…

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