Mazda 787B ¿El mejor sonido de Le Mans?

Hoy toca hacer un poco de remember hacia los años 90 que a muchos nos apasionan. Corría el año 1991 cuando este concept car del grupo C venció en las 24 horas de Le Mans gracias a su motor rotativo. Un motor con 4 rotores y 3 bujías por rotor, de 2600 cc, denominado 26B, capaz de producir 700 cv a 9.000 RPM. Si señores, unos 700 cv producidos por un motor atmosférico.

La idea de Mazdaspeed era innovar en esta prestigiosa competición con un motor que fuera capaz de mejorar los consumos para minimizar los Pit Stops, pero, ¿Y la fiabilidad? Sabemos que 24h con el pie a fondo en el trazado de 13,6 km puede ser un problema para estos motores, pero dejó al mundo boquiabierto, habiendo reducido su potencia final de 930 cv a los 700 finales. El legado de este coche han sido la creación de “deportivos asequibles” de calle fabricados por Mazda, con potencias nada despreciables con la mitad de motor que este coche, y su inconfundible motor. Si un 13B de un RX-7 suena bien, un 26B… No os lo cuento, disfrutadlo.

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