BMW M2 GTS de Alpha-N Performance. Creado para impacientes

Desde hace tiempo, muchos rumores indican que un BMW M2 GTS podría estar dentro de los planes de futuro de la marca bávara, pero BMW no está todavía listo para revelar lo que probablemente sería una edición limitada del M2 con un precio acorde al mismo. Afortunadamente, Alpha-N Performance han trabajo sobre el M2 Coupe para traernos lo que bien podría ser una versión “GTS” llena de actualizaciones y mejoras.

BMW M2 GTS. Si no quieres esperar, aquí tienes tu paquete de sueños

Alpha-N Peformance se enorgullece de este BMW M2 “GTS” con un kit de carrocería mucho más ensanchado. El nuevo capó, derivado del M4 GTS cuesta alrededor de 3.399€ y se puede tener en fibra de carbono o Kevlar, a gusto del consumidor. Por unos 1.299€ adicionales, el preparador nos ofrece un nuevo spoiler delantero que le da un aspecto mucho más agresivo al M2 de serie. La parte trasera, también hereda el alerón del M4 GTS con un precio de 2.099€, mientras que el difusor trasero son 999€ extras. ¿Por cuánto va ya la cuenta?

También inspirado en el M4, el nuevo techo con un acabado de fibra de carbono y una “hendidura” central que hace un guiño al original, se puede conseguir por 1.449€ y puede estar acompañado por las tapas de los espejos retrovisores también en fibra de carbono. Las llantas también son prestadas del M4 GTS y personalmente he de decir que no me gustan nada. Las rejillas frontales y los faldones laterales más agresivos, completan la lista de cambios exteriores.

Debajo del capó, sigue estando el mismo motor de 6 cilindros en línea turbo y 3.000 cc, pero en lugar de los 365 cv de origen, ahora nos encontramos unos jugosos 450 cv gracias a la magia de la electrónica y la reprogramación de software de la ECU de Alpha-N. Para que el resto del coche vaya acorde con la potencia, el M2 GTS monta ahora frenos cerámicos “robados” a su hermano mayor, el M4 Coupe. Y como guinda del pastel de las prestaciones, unos coilover totalmente ajustables procedentes de Öhlins para que la conducción sea mucho más precisa.

Después de toda esta lista de chuches, la pregunta es: ¿Nos gastamos unos miles de euros en preparar nuestro M2? o por el contrario ¿Esperamos a un hipotético M2 GTS? Cabe decir que ya se han visto mulas de pruebas en el Infierno Verde, lo que alimenta la idea de un M2 mucho más potente y ligero que podría ver la luz en 2017, pero a día de hoy, esta es la mejor opción con diferencia.